インドの自動車産業は、2005年の総販売台数850万台に対して2006年11月までで1,000万台に達し、昨年度16.82%という目覚しい成長を遂げた。市場の大きな需要を受け、自動車メーカーと金融機関が提供する魅力的な金融サービス（自動車ローン等）に加えて、購買力の増加、新製品の発売等、好景気の経済に支えられ、生産量はさらに増加しそうだ

経済白書2006-07:

自動車産業の生産設備は、2001- 02年以来、16%を超える年平均率で増えている。それにより、2005 -06年には170万台の四輪車（乗用車、軽、中型および大型商用車、ジープのような多目的車）、そして800万台を越える2輪車、三輪車（スクーター、オートバイ、モペッドおよび三輪自動車）等の様々な車両が生産された。

2007年３月までの事業年度では自動車産業のトップ企業の累計販売台数は20%増加し、前年の56万1,000台に対して67万4,000台であった。同事業年度の輸出は3万9,295台であった。

乗用車の販売台数も新事業年度開始と同時に、成長率の伸びを示している。例えば、マルチ（Maruti）、ホンダおよびGMの市場占有率は60％であるが、2007年4月現在で、昨年同月比16％増であった

全国サンプル調査機構（NSSO）の第61回調査によると、自動車またはジープを所有している農村部の世帯数は1993-94年と2004-05年の間に4倍に増加した。同様に、オートバイまたはスクーターの所有者は11.6%から26.0％へ増加。

都市部では、自動車またはジープを所有する世帯は1993-94年の1.2%から2004-05年の4.6％に増加した。同様にオートバイまたはスクーターの所有者は11.6%から26.0％に増加。

投資先としてのインド

インドは世界の主要自動車メーカーのロードマップに記載されているが、その理由は簡単である：

• インドは世界第２の二輪車市場
• 世界第４の商用自動車市場
• 世界第11番目の乗用車市場
• 2016 年までに世界7番目となる見通し